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20世纪末，在海洋行业分散执法的基础上，海洋统一执法工作取得了较大进展，（）的建立，为我国最终实现海上统一执法做出了良好的典范。 A.国家海洋局B.地方海洋局C.海洋站D.中国海监总队

2000年，全球海洋市场中（）占最大份额，达3000亿美元；其次是海运，达2340亿美元。A.海上油气产品B.海上旅游C.海上养殖D.远洋捕捞

海上货物运输保险的承保单位是( )A.中国平安保险公司B.中国人民保险公司C.中国人寿保险公司D.中国新华人寿保险公司

进行军事斗争准备，要把基点放在打赢信息化局部战争上，突出海上军事斗争。（）

典型的集装箱货物运输流程（）。A.发货人将货物发至内陆某一地点，可以是整箱货，也可以是拼箱货B.集装箱在内陆某一地点通过铁路或公路运输，运达装船港。C.集装箱装船后，通过海上运输，运至卸船港。D.集装箱在卸船港卸船后，再通过铁路或公路运输，运至目的地内陆集装箱货运站、铁路集装箱办理站或公路集装箱中转站。

1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。 A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人D.收货人

下列在海上货物运输实践中被称为“下货纸”的单证是( )A.提单B.装货单C.收货单D.提货单

与租船运输相比，班轮运输经营者在很多方面都会受到比较严格的约束和限制，这主要是基于班轮运输是典型的（）A.定点运输B.海上运输C.公共运输D.定线运输

1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人D.收货人

承运人承运一批玉米从某国A港口运至中国上海港，到达目的港后发现玉米发霉，请问根据中国海商法，以下情形中应由承运人承担责任的是A.玉米霉损是船员打压舱水时阀门未拧紧，使海水打入货舱所致，且只造成货损B.玉米霉损是海上风浪过大，海水浸泡所致C.玉米霉损是该批玉米本身水分含量过高所致D.玉米霉损是火灾所致，且承运人对火灾的发生无过失

下列（）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。A.提单B.装货单C.收货单D.提货单

关于海上运输货物保险的险别选择表述正确的有（）。A.海上运输货物保险的险别有多种形式B.不同的险别所获得的保险保障是不同的，被保险人交付的保险费也是不同的，被保险人获得保险保障越大，支付的保险费越高C.所以对于被保险人来说，在投保时选择恰当的保险险别是非非常重要的D.保险人要根据货物的种类、性质、特点、包装情况、运输方式、运输路线以及港口等不同情况来选择保险险别

特种货物保险是专为运输特殊货物而设置的，目前这种专门的保险只有两种（）。A.海上运输冷藏货物保险B.特别附加险( Special Additional Risks)C.水渍险(With Particular Average)D.海上运输散装桐油保险

我国海上运输货物保险的主险包括（）。A.特殊附加险( Specific Additional Risks)B.平安险 ( Free from Particular Average , FPA )C.水渍险(With Particular Average，缩写WA或WPA)D.一切险( All Risks)

我国海上运输货物保险中的附加险分为（）。A.普通附加险( General Additional Risks)B.财产险C.特别附加险( Special Additional Risks)D.特殊附加险( Specific Additional Risks)

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